SMW-中空动力卡盘_HFKN
HFKN-D/-M
英制/ 公制齿
HFKN-C
键槽型
高精度动力卡盘 Ø 110 - 500mm
■ 楔块设计
■ 大通孔
■ 3 爪
HFKN-D（键槽型）：
110-32 165-46 210-52 260-72 315-91 400-128 500-155
型号 HFKN-M（公制齿）：
165-46 210-52 260-72 315-91 400-128 500-155
型号 HFKN-C（键槽型）：
110-32
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产品详情
高精度动力卡盘 Ø 110 - 500mm
■ 楔块设计
■ 大通孔
■ 3 爪
技术特点
1. 楔块机构驱动：由于斜楔块的支撑，即使在高速时夹紧力损失也非常低.当主轴快速停止后，夹紧力增加（滞后）也也非常小
2. 内置3个径向润滑脂嘴，即使安装在立式机床上，也非常易于润滑
3. 大通孔，可充分利用主轴孔
4. 楔块机构驱动的高效率率，保证了良好的同心度和重复精度
5. 超长, 对称的卡爪导向槽非常适合外夹和内撑
6. 英制齿基爪（HFKN-D）或公制齿基爪（HFKN-M）
7. 卡盘体和内部零件经过表面淬火和磨削处理。大大提高了刚性耐用度和精度
夹具术语
1. 表面淬火：零件表面淬火（HRC 60）大约1mm（0.04”）深，而内部则表现了优异的抗拉强度和韧性。相比较局部感应淬火和渗氮处理的零件，刚性和耐磨性都大大的提高。
2. 滞后：在高速运转时，卡盘体由于离心力作用“增大”。夹紧油缸的推拉力导致夹紧力升高, 而当主轴快速停止（或转速改变）时夹紧力不能降低。这将导致易变形零件变形。SMW-AUTOBLOK楔块机构驱动卡盘的滞后性非常低。
3. 楔块机构驱动：卡盘是通过沿切线方向安装的楔块机构驱动的。这种设计提供了最高的重复定位精度和刚性。由于离心力的补偿，这种卡盘的夹紧力损失非常低。这种设计不需要配重块，因此卡盘可以以更高的转速回转而不发生振动。
4. 英制齿：卡爪和基爪之间是通过齿，T型块和螺钉联接；其符合DIN6353标准（90°齿,英制节距）。这是欧洲卡盘的标准。HFKN卡盘既提供英制齿，也提供公制齿。
5. 公制齿：卡爪和基爪之间是通过齿，T型块和螺钉联接；其符合ISO 9401标准（60°齿, 公制节距）。这是日本卡盘的标准。
6. 效率：效率是理论夹紧力（忽略摩擦力）与实际（测量）夹紧力的比率。
用于最高转速平面夹紧力曲线
本图表中的数据适用于3爪卡盘，并且根据维修手册使用SMW AUTOBLOK K05润滑脂最新润滑的情况下，使用标准软爪夹持在不超出卡盘外径处测量静态和动态夹紧力。
安全建议/损坏的危险：
当使用较高/较重的卡爪和/或夹持较大的直径时，需相应的减少推拉力/转速。
规格参数
尺寸图
尺寸表
* HFKN 110-32 和 HFKN 165-46 只有固定螺纹环
** 高转速只有使用特殊卡爪时才能达到
咨询热线
四和工业科技发展（广州）有限公司
四和工业供应链（广州）有限公司
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